阀门术语和定义（2）

作者： 美国MILLER米勒阀门中国运营中心 时间：2023-07-12 13:57:22 阅读：34

蝶阀： 一种具有圆形阀体和由其阀杆枢轴支撑的旋转运动盘关闭部件的阀门。蝶阀有多种类型，包括偏心阀和高性能阀。蝶阀是高恢复阀，因此在比截止阀低得多的压降和流体温度下往往会在液体服务中引起气蚀。由于旧设计的蝶阀存在不稳定问题，很多人在节流用途时会将阀门的行程限制在60度旋转。这也有助于防止阀门出现气蚀问题。

笼子： 一种空心圆柱形装饰元件，有时用作引导阀塞与座环的运动。它还可以起到将阀座环保持在阀体中的作用。在某些类型的阀门上，阀笼可能包含不同形状的开口，用于表征通过阀门的流量。保持架还可以充当噪音衰减或抗气蚀装置。

笼式导向阀： 一种球形阀内件，阀塞与阀座相连。

气蚀： 仅发生在液体服务中。用最简单的术语来说，空化是液体汽化和冷凝的两阶段过程。汽化就是液体的沸腾，也称为闪蒸。在控制阀中，这种汽化是由于液体压力降低而发生的，而不是更常见的情况是温度升高。当流体通过孔口区域下游的阀门时，速度或动能增加，同时压力或势能大幅下降。这发生在一个称为 VENA CONTRACTA 的区域。如果该区域的压力低于流动流体的蒸气压，就会发生汽化（沸腾）。然后，蒸汽泡继续向下游流动，流体的速度开始减慢，流体中的压力恢复。然后蒸气泡破裂或内爆。气蚀会导致发生阻塞流情况，并可能对阀门和管道造成机械损坏。

阻塞流： 也称为临界流。当在固定的上游压力下，流量无法通过降低下游压力进一步增加时，就会出现这种情况。这种情况可能发生在气体、蒸汽或液体服务中。由于阀的入口(P1)和出口(P2)之间的压力差，流体流过阀。该压差 (Delta-P) 或压降对于移动流体至关重要。流量与压降的平方根成正比。这意味着压降越高，通过阀门的流体就越多。如果阀门的入口压力保持恒定，则只能通过降低出口压力来增加压差。对于可压缩流体气体和蒸汽，流体通过阀门的最大速度受到压力波传播速度的限制，压力波在流体中以声速传播。如果压降足够高，VENA CONTRACTA 处的流体速度将达到声速。上游不会感觉到出口压力的进一步降低，因为压力波只能以声速传播，并且信号永远不会向上游转移。液体中也可能发生阻塞流，但前提是流体处于闪蒸或空蚀状态。蒸汽气泡通过降低出口压力来增加压降，从而阻塞或阻塞流量并阻止阀门通过更多的流量。

关闭件： 阀门的可移动部分，位于流路中以改变通过阀门的流速。一些不同类型的封闭件包括球型、盘型、闸门型和塞型。

流量系数：用于预测通过阀门的流量的 常数 (C v )。它与给定阀门开度时阀门的几何形状有关。参见 C v。

控制阀： 也称为最终控制元件。一种电动装置，用于改变过程控制系统中的流体流量。它通常由阀体或阀门和执行器组成，执行器响应来自控制系统的信号并改变阀门中流量控制元件的位置。

控制阀增益： 阀门行程与通过阀门的流量之间的关系。它通过图表上的曲线来描述，表示为已安装或固有的特性。

控制器： 告诉控制阀做什么的设备。控制器可以是气动的或电子的。有压力、温度、pH、液位、压差和流量控制器。控制器的工作是感测上述变量之一并将其与已建立的设定点进行比较。然后，控制器向控制阀输出气动或电子信号，控制阀随后做出响应，以使过程变量达到所需的设定点。

临界流量： 请参阅阻塞流量的定义。

C V： 阀门流量系数是每分钟 60 华氏度的水流过指定开口处阀门的美制加仑数，阀门上的压降为 1 psi。

DELTA-P：压差。入口压力 (Pl) 减去出口压力 (P2)。