进口调节阀故障排除介绍

        进口调节阀是自动化系统中的最终控制过程。控制阀有气动、电动、液压、智能数字型。用于工艺管线控制介质的流量，根据需要的设置控制阀门工艺。对安全、均衡生产具有深远意义。根据实际生产情况介绍了调节阀的安装、操作和维护。

调节阀常见故障及排除方法

一、执行机构主要故障部件

1. )气动和液压执行机构)膜片:在供气系统正常情况下，如果执行机构不能动作，就是膜片破裂损坏的原因。当金属接触面有尖角、毛刺等缺陷时，膜片会被刺破。另一个原因是隔膜会因为材料老化和长期使用而损坏。
   
   2.)活塞、气动和液压致动器产生驱动力。不会因为损坏而没有驱动力，也会因为磨损而动力不足。
   
   3.)空气管道是输入压力致动器的通道。如果连接不牢固或漏气，输入压力执行器将不能正常工作。
   
   4.)阀杆:弯曲、变形、脱落、推杆与阀杆连接不牢都会造成行程不足或阀门关闭。
   
   5.)弹簧:弹簧断裂失去弹性，阀门无法正常工作。

   
   

2.电动执行器

1. ) 电机：检查电机能否转动，是否容易过热，是否有足够的扭矩和耦合力。

2. ) 伺服放大器：检查是否有输出或可调节。

3. ) 减速机构：检查传动部件——轴、齿轮、蜗轮是否损坏或过度磨损。

4. )力矩控制器：检查故障。

二、阀门主要故障部件

1. 阀体：经常检查阀壁的腐蚀和磨损情况。特别是在腐蚀性介质和高压差工艺条件下使用的阀门。

2. 塞子：它是一种可移动的封闭元件，在高压差和空载条件下，容易因介质的冲刷、腐蚀和颗粒碰撞而损坏。因此，必须经常检查损坏、磨损和腐蚀情况，及时修理和更换。

3. 阀座：阀座的接合面是保证阀门关闭的关键。由于介质的渗透，固定阀座的内螺纹表面经常出现腐蚀和松动。维修时应进行专项检查。

4. 阀杆：检查阀杆、阀芯、阀杆之间的连接是否松动，是否有过度变形、裂纹、腐蚀。

5. 填料：检查四氟乙烯或其他填料是否老化、缺油变质，填料是否压实。

6. 垫片和O型圈，这些易损部件经常开裂老化。