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进口调节阀故障排除介绍

作者: 美国MILLER米勒阀门中国运营中心 时间:2022-10-08 09:49:52 阅读:79


        进口调节阀是自动化系统中的最终控制过程。控制阀有气动、电动、液压、智能数字型。用于工艺管线控制介质的流量,根据需要的设置控制阀门工艺。对安全、均衡生产具有深远意义。根据实际生产情况介绍了调节阀的安装、操作和维护。


进口调节阀

调节阀常见故障及排除方法

一、执行机构主要故障部件

  1. )气动和液压执行机构)膜片:在供气系统正常情况下,如果执行机构不能动作,就是膜片破裂损坏的原因。当金属接触面有尖角、毛刺等缺陷时,膜片会被刺破。另一个原因是隔膜会因为材料老化和长期使用而损坏。

    2.)活塞、气动和液压致动器产生驱动力。不会因为损坏而没有驱动力,也会因为磨损而动力不足。

    3.)空气管道是输入压力致动器的通道。如果连接不牢固或漏气,输入压力执行器将不能正常工作。

    4.)阀杆:弯曲、变形、脱落、推杆与阀杆连接不牢都会造成行程不足或阀门关闭。

    5.)弹簧:弹簧断裂失去弹性,阀门无法正常工作。


2.电动执行器
  1. ) 电机:检查电机能否转动,是否容易过热,是否有足够的扭矩和耦合力。

  2. ) 伺服放大器:检查是否有输出或可调节。

  3. ) 减速机构:检查传动部件——轴、齿轮、蜗轮是否损坏或过度磨损。

  4. )力矩控制器:检查故障。

调节阀

二、阀门主要故障部件

  1. 阀体:经常检查阀壁的腐蚀和磨损情况。特别是在腐蚀性介质和高压差工艺条件下使用的阀门。

  2. 塞子:它是一种可移动的封闭元件,在高压差和空载条件下,容易因介质的冲刷、腐蚀和颗粒碰撞而损坏。因此,必须经常检查损坏、磨损和腐蚀情况,及时修理和更换。

  3. 阀座:阀座的接合面是保证阀门关闭的关键。由于介质的渗透,固定阀座的内螺纹表面经常出现腐蚀和松动。维修时应进行专项检查。

  4. 阀杆:检查阀杆、阀芯、阀杆之间的连接是否松动,是否有过度变形、裂纹、腐蚀。

  5. 填料:检查四氟乙烯或其他填料是否老化、缺油变质,填料是否压实。

  6. 垫片和O型圈,这些易损部件经常开裂老化。